Oltre l’80% dei viaggi è stato già convertito
Il camion elettrico è un Volvo FM Electric da 490 kW. Le sue batterie sono modulari, pertanto possono essere riciclate. Il camion elettrico si ricarica durante la notte a Zugo utilizzando energia idroelettrica prodotta al 100% in Svizzera. Dato il costo di acquisto ancora significativamente elevato rispetto a un convenzionale camion diesel, il fondo interno per la CO₂ contribuisce con 200’000 CHF per far fronte ai costi aggiuntivi di questa soluzione rispettosa dell’ambiente. “Si tratta di un altro importante esempio di come la nostra tassa autoimposta sulla CO₂ consenta di supportare progetti sostenibili”, afferma con entusiasmo Marcel Niederberger, Responsabile della sostenibilità di V-ZUG. Il nuovo camion elettrico ha molto colpito i collaboratori di V-ZUG. “Siamo rimasti positivamente sorpresi e lo usiamo già per oltre l’80% degli spostamenti”, ha dichiarato il Responsabile della logistica di distribuzione Bruno Villiger. “Inizialmente ero scettico, ma è bastato il primo giro di prova a convincermi delle sue performance e della sua comodità”, afferma il conducente Patrick Blunschi. Per quanto concerne la mobilità elettrica, ci affidiamo alla nostra partnership consolidata con AMAG. AMAG non soltanto ci assiste nell’acquisto e nella manutenzione dei veicoli elettrici: alla sua affiliata Helion è affidata anche l’installazione dell’infrastruttura di ricarica necessaria presso le case dei nostri tecnici di servizio. In questo modo, l’intera gamma di servizi viene fornita da un’unica fonte. È così che la mobilità elettrica diventa possibile.
