您是否还记得领悟到设计将成为毕生事业的那个时刻?
我想这一切都始于我的童年。 我喜欢比例模型,总是在动手搭建各种东西,例如飞机、汽车、摩托车、轮船等。 我甚至还自己设计过飞机,用轻木制作飞机,并把电子元件、遥控器和发动机整合在一起。 在学校时,我热爱美术课,经常为同学们画画。 尽管我在大学读的是工商管理专业,但我始终梦想着从事设计工作。 直到一次欧洲之旅后,我才最终决定转换专业,开始学习工业设计。
您接受过正规的工业设计师教育。 在那段时间里,您学到的最宝贵经验是什么?
以不同的方式处理问题,打破常规思维。 例如,如果需要重新设计一个瓶子,不要从瓶子本身开始。 相反,要从根本需求入手,无论它是一个盛水的容器,还是一种将水从A地运送到 B 地的方式。这种思维方式往往会带来全新的解决方案,这对设计师来说至关重要。 我学到的另一个宝贵经验是叙述故事的重要性:每个产品背后都应该有故事。
您的教育背景是强调技术技能、创造力,还是两者兼顾? 这对您的理念有何影响?
两者兼顾。 当我开始设计时,我首先会问自己“客户的需求是什么?”。 然后我会勾勒出想法。 所以我的方法既要有创意,又注重技术。 我尽量保持开放的心态,同时也会考虑实施、成本或可行性。
一名优秀的设计师应具备哪些素质?
最重要的是热忱。 但这适用于任何职业,你必须真正热爱所做的事情,因为这将是你长期做下去的工作。 好奇心也同样重要。 关注世界动态——历史、社会运动、金融、时尚、家具设计、汽车设计,方方面面。
您在布宜诺斯艾利斯学习,后来移居瑞士。 从设计角度来看,这两个国家有何不同? 您认为这种独特的双重背景对您的设计方法有何影响?
我喜欢说我是两个世界的产物,它们都深刻地塑造了我的思维方式和个性。 在阿根廷,设计理念与米兰理工大学学到的非常相似,那就是更感性,并且非常注重美学。 在瑞士,设计方法更理性、更简洁,更接近包豪斯原则,尽管包豪斯风格影响了所有设计流派。 南方的设计更具叛逆性,不那么追求完美,我喜欢在这两种影响之间游走。 加入 V-ZUG 后,我强调美感。 我常说,美感是一种功能。 美感与情感至关重要。