После тщательного анализа ряда электрических служебных автомобилей мы приняли решение в пользу Volkswagen (VW) ID. Buzz Cargo. «Преимуществами ID. Buzz являются запас хода вне зависимости от времени года, его вместительность, уровень комфорта для нашей сервисной службы, а также потрясающее соотношение цены и качества», — рассказывает Даниель Шпис, менеджер проектов по электрификации. И это еще не все: бренд соответствует всем требованиям компании V-ZUG. Начиная с 1971 года мы использовали в основном коммерческий транспорт от VW, а приобретение служебных автомобилей ID. Buzz символизирует устойчивое продолжение долгосрочных партнерских отношений. С 2024 года на дорогу выедут еще 32 синих фургона ID. Buzz Cargo. К 2030 году мы хотим полностью перевести наш автопарк, состоящий из 300 служебных автомобилей, на электрический привод.
Осенью отчетного года в компании V-ZUG наконец появились не только пять новых полностью электрических служебных автомобилей, но и первый электрический грузовик. Постепенная электрификация нашего автопарка, который ежегодно проходит порядка шести миллионов километров, является важной составляющей нашей стратегии устойчивого развития. Ведь электромобильность — ключевой фактор в нашем стремлении к сокращению прямых выбросов на 80 % до 2030 года.
Свыше 80 % поездок уже на электрической тяге
Электрический грузовик — это Volvo FM Electric мощностью 490 кВт. Он оснащен модульными аккумуляторами с возможностью их утилизации. В Цуге электрический грузовик на 100 % заряжается за ночь от энергии со швейцарской гидроэлектростанции. Поскольку стоимость покупки все еще намного превышает стоимость обычного дизельного грузовика, внутренний фонд по сокращению выбросов углекислого газа выделяет 200 000 швейцарских франков на дополнительные расходы, связанные с этой экологически безопасной покупкой. «Это еще один яркий пример того, как наш добровольный сбор на управление выбросами CO₂ позволяет претворять в жизнь более экологичные проекты», — с энтузиазмом рассказывает Марсель Нидербергер, руководитель по устойчивому развитию в V-ZUG. Другие сотрудники V-ZUG также в восторге от электрогрузовика. «Нас приятно удивил его запас хода, и мы уже используем его в более чем 80 % наших поездок», — говорит руководитель транспортного отдела Бруно Филлигер. «Вначале у меня были сомнения, однако мне хватило одного тест-драйва, чтобы убедиться в мощности и удобстве машины», — делится впечатлениями водитель грузовика Патрик Блунши. В вопросах электромобильности мы полагаемся на нашего надежного партнера AMAG. Компания AMAG помогает не только с покупкой и обслуживанием электромобилей — ее дочернее предприятие Helion также отвечает за монтаж необходимой зарядной инфраструктуры дома у наших сервисных специалистов. Это означает, что один поставщик предоставляет нам полный спектр услуг. Вот как правильно внедрять электромобильность.