V-ZUG לדרך – מופעל על ידי חשמל

לאחר הערכה יסודית של מספר רכבי שירות חשמליים, בחרנו בסופו של דבר בפולקסווגן (VW) ID. Buzz Cargo. "היתרונות של ה-ID Buzz הם הטווח שלהם ללא תלות בעונה, המרווח שלהם, רמת הנוחות שהם מציעים לטכנאי השירות שלנו, והערך היוצא מן הכלל שלהם תמורת המחיר", אומר דניאל ספיס, מנהל פרויקטים לחשמול. וזה לא הכל: המותג מתאים גם ל-V-ZUG. מאז 1971, אנו משתמשים בעיקר בכלי רכב מסחריים של פולקסווגן, וברכישת ID. רכבי שירות של Buzz מייצגים את ההמשך בר הקיימא של שותפות ארוכת טווח זו. עוד 32 ID כחולים. רכבי Buzz Cargo יהיו על הכבישים החל משנת 2024. עד 2030, אנחנו רוצים להעביר את כל צי 300 רכבי השירות שלנו להנעה חשמלית.

יותר מ -80% מהנסיעות כבר מכוסות

המשאית החשמלית, לעומת זאת, היא FM Volvo ‏490 קילוואט. הסוללות שלה מודולריות, מה שאומר שניתן למחזר אותן. המשאית החשמלית נטענת במשך הלילה בצוג באמצעות 100% כוח הידרואלקטרי משווייץ. מכיוון שעלויות הרכישה עדיין גבוהות בהרבה ממשאית דיזל קונבנציונלית, קרן הפחמן הדו-חמצני הפנימית תורמת 200,000 פרנק שוויצרי לעלויות הנוספות של רכישה מודעת לסביבה זו. "זוהי דוגמה חשובה נוספת לאופן שבו היטל ניהול הפחמן הדו-חמצני העצמי שלנו הופך פרויקטים בני קיימא לאפשריים יותר", מתלהב מרסל נידרברגר, מנהל הקיימות של V-ZUG. עובדי V-ZUG אחרים מתרשמים גם מהמשאית החשמלית. "הופתענו לטובה מהטווח שלה, ואנחנו כבר משתמשים בה ביותר מ-80% מהנסיעות שלנו", אומר ראש מחלקת הלוגיסטיקה של ההפצה, ברונו ויליגר. "הייתי קצת סקפטי בהתחלה, אבל נסיעת המבחן הראשונה הייתה כל מה שנדרש כדי לשכנע אותי בביצועים ובנוחות שלה", אומר נהג המשאית פטריק בלונסקי. כשמדובר באלקטרומוביליות, אנו מסתמכים על השותפות המבוססת שלנו עם AMAG. AMAG לא רק עוזרת לנו לרכוש ולתחזק את כלי הרכב החשמליים – חברת הבת שלה Helion אחראית גם להתקנת תשתית הטעינה הנדרשת בבתי טכנאי השירות שלנו. זה אומר שאנחנו מקבלים את כל מגוון השירותים ממקור אחד. ככה עושים אלקטרו-מוביליות כמו שצריך.